bettyscyu的網路日誌

凡事可以遲到，惟獨搭機不能遲到，
它不會等你，只有你等它起飛，
尤其是班機延誤時，更是如此，
只有等，等，痴心的等。

班機關係，要從紐約經芝加哥飛日本轉回台北，
保險起見，預留充裕的轉機時間，
沒想到，原來已嫌稍長的4小時，因為班機延誤，
讓我們在機場航廈傻傻的足足等了八個小時，
也見識到了航空公司如何因應這種狀況。

從紐約飛芝加哥提早半小時抵達，班機資訊還沒有顯示登機門，
向航空公司職員詢問，根據她的經驗，應該是同一候機廳，
不過，她建議還是隨時查看電腦顯示，比較妥當。

這次美國行，進出都在芝加哥歐海爾機場。(O’Hare Int’l Airport)
1998年之前，它曾經獨霸世界26年，是客流量最大的國際機場。
剛剛抵達時，急於和Nan哥見面，不及細細欣賞，十多年前的印象早已模糊。
再從這裡飛紐約時，利用候機時間，在寬敞明亮的大廳裏來回走了好多趟。
乘客行色匆匆，大包小包的拖、拉、提，餐飲店生意興隆。

踏上回程，心理篤定。
約莫半個多小時後，電腦螢幕顯示在B17登機，預定起飛時間為下午一點。
由於早已拿到續航的登機證，而且不用更換候機大廳，
因此好整以暇的開始等候。

這個機場一共有五個航廈，九個候機大廳。
是UA(美國聯合航空)的大本營和中轉樞紐，
第一航廈就是聯合航空航廈，53個登機口分別設於B、 C 兩大廳。
我們乖乖的在B大廳從頭走到尾，再從尾走到頭，當作是長途飛行前的運動。

機場實在是一個很奇特的地方，再大、再新，你都不會希望久待，
因為，你的心早已飛向下個目的地。
期盼中， B17登機閘口前，人群漸漸聚集，
再到電腦螢幕前確認，怎麼起飛時間改成了2:40pm。
連忙跟櫃台工作人員確認，「班機延誤，請隨時查詢」是回答。

航班延誤，是空中交通難免會遇上的狀況。只能等啊！
等待中，不妙的是，螢幕上12:41還顯示的2:40起飛時間，
12:42就更改為「awaiting crew(等候機組員)」。起飛時間不見了。
此時只聽到工作人員廣播，因為要等候機組員抵達，所以要延誤起飛。
確實時間要等機長等一行抵達後才能宣佈，請每隔15分鐘和櫃台確認。

航班延誤原因、理由千百種，但是「等候機組員」卻是第一次聽到，
而且就讓我們給碰上了。
再追問，答案千篇一律，「我們在等機組員」。

過沒多久，不對，B17前的人群怎麼開始登機了，
再追認，原來這是前往北京的班機登機。
這時，電腦螢幕顯示起飛時間延為3:30PM，
同時前往東京成田機場的閘口已改為緊鄰的B16。
乘客一陣騷動，移換候機的座位。

櫃台前不時有旅客查詢，
UA像是行政主管的人員也到現場和櫃台人員耳提面命一番，
接著就是廣播，請乘客繼續等待進一步的消息。
眼看要延遲起飛一個半小時，那我們在東京接機顯然來不及了，
問櫃台，我們換機續飛怎麼辦？「等確定之後再說。」
很顯然，大半旅客都有同樣的問題，同樣得不到答案。

工作人員倒不時廣播，請大家再繼續等候進一步消息。
預定的3:30PM 過了，沒有動靜。追著問主管模樣的人，
只見他沈著的指著櫃台人員回答：「有任何進展，他們會立刻宣佈。」

(UA特別強調它們的娛樂設備，可以提供上百種的影視節目、電玩、音樂)

不一會，終於有廣播了：
「由於班機上的娛樂設備故障，如果你不願意搭乘這班班機，
你可以更換航班，我們樂於為你服務。
如果你不介意，仍然選擇搭乘本班機，飛行途中將沒有任何娛樂節目可欣賞。」
此時已近傍晚，經驗、實情都告訴我們，今天不可能有其他班機飛往日本。
絕大多數乘客都不為所動。繼續等待。

「高層」人員再度召集現場工作人員，
最新情況明瞭了：「登機閘口改為C20，我們將更換飛機，等候機組員。」
從電腦螢幕上顯示的變化，是有動靜了。
從更換登機閘口、清理機艙、到終於有了最新的起飛時間：5:15PM。




於是，乘客起身移動，從B大廳移往C大廳。
兩個大廳中間要穿過一個燈光閃爍、眩人的大電扶梯廣間。
此時，人人已無心欣賞，這可是UA精心設計的耶。

靜心等，已經等了近八個小時，早已麻痺，
再說，急，也沒有用。何況，在東京過夜是一定要的，
UA已表示東京的工作人員會安排料理一切，所以，等罷！

站在C20閘口玻璃窗前探視，
一架飛機逐漸靠近空橋，行李車、餐飲櫃陸續送入機艙，
這下子，起飛有望了。櫃台工作人員也比較篤定的願意回答問題了。
「原來的班機的確是娛樂設備故障，一時修不好，
而原來輪值的機組員也到了現場，眼看等候時間超過工會的規定，
將無法作長途飛行，因此必須更換任務，同時通知另組人員前來服勤。」
所以，等候機組員，是實情，只是我們沒法理解。

漫長等待終於結束了，開始登機。
算算，在這裡我們已經等了八個小時，幾乎已經要飛抵東京了吧！
在機上，好奇的問空服員，這種臨時更換組員情形常發生嗎？
她倒很老實的回答：「不多見咧。」
的確，工會對飛行時間、等待時間都有詳細規定，
待命超過一定時間，就無法作長途飛行。
而她們這組人員原來是要飛倫敦的，
也是臨時被調派來飛這段跨越太平洋的飛行。

後記

UA東京工作人員的辦事效率、態度，真是值得嘉獎。
對於需要轉機的客人，親切的招呼，
銜接班機的機票、機場過境旅館的住宿、機場旅館間的往返交通，
全部交代的一清二楚，有條不紊，讓你的怨氣無從發洩，化作烏有。
而我們「意外」的在東京過了一夜，吃了兩頓(晚餐加早飯)日本料理，
雖然，這不是我所希望的日本之旅。