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登上駕駛艙，居高臨下，從深圳朝向香港赤臘角機場前進，
是這次到貴州旅遊的意外收獲。
這要託海陸聯運之福，否則就不會有這種機會。
進出大陸，有很多選擇。
最近海陸聯運相當受歡迎。
也就是，搭機到香港，轉搭快船進入深圳，再轉機前往目的地。
如此作法的最大好處是可以節省機票錢。
若只是到深圳或廣東一些城鎮，
更可以避開在羅湖過關時的人潮，時間上也比較經濟。
這次到貴州旅遊，我們刻意選擇了海陸聯運的行程。
我們先從台北飛香港，直接就在赤臘角機場轉搭快船到深圳的福永碼頭，
再搭機前往貴陽。輾轉抵達貴陽已是深夜。
回程時也相同，只是上船的碼頭是蛇口，各種設備更有規模，
也讓我們見識到香港人和大陸人的不同工作方式。
轉乘的人雖然很多，但工作人員相當有經驗，
人流的管制，也算有秩序，行進速度也不慢。
配合船班，用接駁巴士把旅客送到碼頭旁或是機場候機大廳。
去程時，我們搭乘的航班是由香港公司操作。
一切中規中矩，登上快船，就讓旅客儘快人座(不對號)。
我們看到有樓梯可以通到二樓，便問道: 「可以上樓嗎?」
「你買的是頭等票嗎?」冷冷的回答，讓我摸摸鼻子識相的離開，
到大廳內找位子坐下。
當天風平浪靜，船行約一小時就到達福永碼頭。相當舒適。
當天風平浪靜，船行約一小時就到達福永碼頭。相當舒適。
回程在蛇口辦理託運行李手續時，領隊提醒，
每人只能交運一件行李，多出來的要另外收錢。
每人只能交運一件行李，多出來的要另外收錢。
大肆採購的團員連忙重新打包，免得多花費。
當時就納悶，「怎麼這樣呢?」
登船以後才就座，就聽到有服務人員吆喝:
「要不要到樓上，還可以上到甲板欣賞風景哦!」
仔細一問，只要再付20元人民幣就可以上樓，
同時還附贈一杯飲料，咖啡或茶。
將信將疑，既然可以登樓眺望，而且所費不多，
且就付了20元，在工作人員導引下，登上了二樓。
原以為樓上是雅座之類的，沒想到，上面空間並不大。
一張小茶几四週已經坐了好幾個人。
左手邊則是駕駛艙，除了駕駛和副駕駛座位外，只有兩張高腳椅。
正在遲疑時，駕駛指著他邊上的空位說，「沒關係，都可以坐的。」
哇，和快船的駕駛平起平坐，這經驗太難得了。
老實不客氣就坐了下來。
這時，服務人員端了一杯熱騰騰的咖啡送到面前:「請用。」
這真讓人受寵若驚。
再仔細端詳，駕駛台前還供奉了香港大嶼山的大佛像和柳橙，祈求平安。
交談之下才了解，這班船是由大陸公司操作。
一組工作人員，一天要來回好幾趟。一次五十分鐘左右。
聊開之後，就聽到他們有人問道:
「你們不覺得，香港人硬綁綁的，很傲。」
望著窗外蔚藍的天際，水波不興的大海，
深圳在身後漸漸遠去，香港離島逐一出現，
儘管外觀看來，兩地相似程度愈來愈高，
但是要想拉近人與人之間的鴻溝，
還有一段路要走。
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