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這是日月潭，是米其林綠色指南評價為3星的湖景。

我們正在900多公尺的高空中，俯瞰日月潭美景。

搭乘纜車，雖在計畫之中，但是曾經來過飽受排隊之苦的女兒，一直給我們打強心針。「上了山可以進入九族文化村，若不去，就下山。山上的纜車站除了幾家商店沒有什麼可看的。 」「重點是，可能排上一個多小時隊伍，搭乘纜車10分鐘，就結束了。」

於是，我們決定以遊客人數作依歸。來到位於潭邊的纜車站，距離伊達邵碼頭約500公尺左右。遊湖時導遊曾特別介紹這個纜車站。

出乎意料，排隊遊客並不多，於是跟著隊伍往前移動。同時了解纜車的路線。

簡單說，從潭邊的纜車站出發，往11點方向上升，跨越兩個山頭，然後下到山谷的終點。

86個車廂在1877公尺的兩個站之間循環行駛搭載遊客。車廂分紅、黃、藍、綠四色，分別代表太陽(日)、月亮(月)、湖水(潭)和山林(綠野)。其中綠色車廂是地板透明的水晶車廂，遊客可以自由選擇，分成一般車廂和水晶車廂兩列排隊。

這天遊客人數不多，工作人員並不要求每個車廂坐滿八人，可以一組組搭乘，甚至還有單身一人一個人一輛車廂的。

纜車離開月台往上爬升，離開地面愈高景色愈佳。日月潭為群山圍繞的山中湖特色一目了然。

我們飛越眼前卜吉山的兩個山峰海拔分別是996及1044公尺，兩個山峰之間的景色是全程的精華。

往下鳥瞰，出現沙洲般的景色，這是大竹湖，角落有一白色泉眼，是日月潭的水源注入處，引自濁水溪上游的水湧入時會形成噴泉，稱為日月湧泉，同時也帶來大量泥沙，使大竹湖成了沙洲，是日月潭水鳥聚集最多的地方。青蔥林木倒映水中，碧綠水影格外醒目，這裡的景色有異於其他，被米其林綠色指南評價為3星的湖景，自有道理。

纜車升高到一千公尺後跨過一段寬786公尺的山谷，四個顏色的車廂懸掛在纜線上，一輛接一輛，仿如五彩項鍊，在空中劃出一道微笑的弧度，被稱為「山谷的微笑」。

十分鐘的車程就在賞心悅目中很快結束，我們抵達了終點站。

在這裡可以另外購買九族文化村的門票入場，沒有時間也沒有興趣，就到此一遊，在門口留念吧!

回程我們選坐一般車廂，再次飽覽沿途大好風光，山區雲霧變化快速，呈現不同的風貌。

出門在外，一切隨緣，反倒是處處順利，得其所哉，湖邊步道走走，也是愜意。學習年輕人來個自拍，和女兒、老妹三人行，快樂!

註1: 從「日月潭纜車」官網找到這張示意圖，簡單明瞭介紹纜車的運行資料，值得一閱。

註2: 纜車來回車票全票350元，優待票280元；停車費論次不計時: 100元